Det kan dock permanent skada gängorna, orsaka plastisk deformation av kulbulten, eller till och med leda till att dubben går sönder under senare drivbelastningar.”
2024-2025 Rekommenderade vridmomentspecifikationer för de flesta fordon
| Trådstorlek | Vanlig fordonstyp | Fabrikens vridmomentområde |
| M10 | De flesta sedaner och kompakta stadsjeepar | 38–55 Nm (28–41 ft-lbs) |
| M12 | Mellanstora stadsjeepar och lätta lastbilar | 65–85 Nm (48–63 ft-lbs) |
| M14 | Tunga lastbilar och stora stadsjeepar | 100–130 Nm (74–96 ft-lbs) |
Tips för korrekt installation
· Dra alltid åt muttrarna med full lastad fjädring (hjul på marken eller på en påkörningslyft). Dra åt medan upphängningen hänger kommer att vrida leden och orsaka tidigt ljud.
· Använd endast en handmomentnyckel — aldrig en slagnyckel, inte ens på den lägsta inställningen.
· Håll trådarna rena. Använd inte gänglås om inte fordonstillverkaren uttryckligen kräver det.
· Byt ut både vänster och höger svängstångslänkar samtidigt för jämn lastning.
Stabilisatorlänkar (som den vanliga delen Stabilizer Link 8K0411317D) och Stabilizer Bar Assembly är precisionskomponenter med strikta interna toleranser och förinställd förspänning.
Att strikt följa vridmomentspecifikationerna under installationen kan praktiskt taget eliminera ljud orsakat av felaktig montering, vilket gör att stabilisatorlänken 8K0411317D och hela stabilisatorstångsenheten kan uppnå sin designade livslängd.
