Arbetsprincipen för bilbensinpump

Bränsleinsprutningspumpens sug och tryck fullbordas av kolvens fram- och återgående rörelse inuti kolvhylsan. När kolven är i det nedre läget öppnas de två oljehålen på kolvhylsan, och den inre kammaren på kolvhylsan är ansluten till oljepassagen i pumpkroppen, vilket snabbt fyller oljekammaren med bränsle.

1. Oljepump är en typ av pump som är både lätt och kompakt, med tre huvudkategorier: inline, distribution och enkel enhet. Oljepumpen behöver en kraftkälla för att fungera, och den nedre kamaxeln drivs av motorns vevaxeldrev.

2. Oljepumpen föreslår en oljepump med ett hölje av aluminiumhaltigt material och en rörlig gjuten del anordnad i höljet, varvid den rörliga gjutna delen åtminstone delvis är gjord av ett sintrat material innehållande minst en austenitisk järnbaserad legering, och den gjutna delen gjord av ett sintrat material har en värmeutvidgningskoefficient på åtminstone 60 % av värmeutvidgningskoefficienten för höljet.

3. Bensinpumpens funktion är att suga ut bensin ur bränsletanken och pressa den genom rörledningen och bensinfiltret till förgasarens flottörkammare. Det är just på grund av bensinpumpen som bensintanken kan placeras baktill på bilen långt från motorn och under motorn.

4. Bensinpumpar kan delas in i två typer enligt deras drivmetoder: mekanisk driven membrantyp och elektrisk driven typ.